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Chemische Reinigung
TIPP
Paket Basic
Sensorprüfung
DPF Additiv / Regenerationshilfe
Paket Komfort
Reinigung Ansaugsytem
Ölwechsel Paket Basic
Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein zentrales Bauteil in jedem modernen Dieselfahrzeug. Er reduziert schädliche Rußpartikel im Abgas und sorgt so dafür, dass dein Fahrzeug die vorgeschriebenen Emissionsgrenzwerte einhält. Doch mit der Zeit setzen sich Ruß und Asche im Filter ab – insbesondere bei Kurzstreckenfahrten oder häufigem Stop-and-Go-Verkehr. Irgendwann ist die Selbstreinigung des Filters nicht mehr ausreichend. Die Folge: Der Filter verstopft, und der Motor verliert an Leistung.
Eine professionelle DPF-Reinigung ist dann die wirtschaftlichste Lösung. Anstatt den teuren Filter zu ersetzen – was oft mehrere tausend Euro kostet – reinigen wir ihn bei uns chemisch im eingebauten Zustand. Dabei nutzen wir speziell entwickelte Reinigungsmittel, die Ruß und Ablagerungen im Filter lösen und durch die Abgasanlage ausleiten. Der Vorteil: kein Ausbau, keine langen Standzeiten, und der Filter arbeitet danach wieder fast wie neu.
Wenn der DPF verstopft ist, merkt man das oft an Warnleuchten im Cockpit, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust oder dem Wechsel in den Notlaufmodus. Wird in diesem Stadium nicht reagiert, können gravierende Folgeschäden entstehen: Der Turbolader kann überhitzen, die Abgasrückführung blockieren oder sogar der Motor beschädigt werden. Deshalb gilt: Frühzeitig handeln spart bares Geld.
Unser Verfahren ist sicher, effektiv und wird exakt auf dein Fahrzeug abgestimmt. Vor der Reinigung prüfen wir die Sensorik, das Abgassystem und führen eine Diagnoselesung durch. So stellen wir sicher, dass die Ursache für die Verstopfung gefunden und behoben wird. Nach der Reinigung erfolgt eine Dokumentation der Abgaswerte.
Auch in Sachen Umwelt ist die DPF-Reinigung ein Gewinn: Sie verlängern die Lebensdauer deines Filters, senken den CO₂-Ausstoß und vermeiden unnötigen Teileaustausch. Besonders empfehlenswert ist die Reinigung ab einer Laufleistung von etwa 120.000 km oder bei den ersten Warnsignalen im Display.
